São Paulo consolidou sua posição como referência nacional em infraestrutura de transporte. De acordo com a Pesquisa CNT de Rodovias 2026, realizada pela Confederação Nacional do Transporte, 91,1% das rodovias estaduais paulistas receberam classificação “Ótimo” ou “Bom”. O índice coloca o estado no primeiro lugar do ranking brasileiro, com um desempenho quase três vezes superior à média nacional, que é de 31,7%.
Impacto direto para o motorista paulista
O levantamento analisou 8.632 quilômetros de estradas em solo paulista, abrangendo tanto vias sob concessão quanto trechos de gestão pública. Desse total, cerca de 7,9 mil quilômetros foram avaliados positivamente. Para os usuários, essa marca representa maior segurança nas viagens, redução de custos com manutenção de veículos e eficiência no escoamento de mercadorias, impactando diretamente o setor logístico e a rotina dos motoristas que circulam pelo estado.
Melhorias em todos os modelos de gestão
Os números mostram que a qualidade das estradas paulistas avançou em ambos os modelos de administração. Nas rodovias sob concessão, o índice de satisfação subiu de 96% em 2025 para 96,2% em 2026. Já nas vias de gestão pública, houve um crescimento de 74,4% para 75,8% no mesmo período.
- Estado geral de conservação: 76,9% de avaliação positiva.
- Pavimento: 69,2% de aprovação.
- Sinalização: 96,6% de índice positivo.
- Geometria do traçado: 68,6% de aprovação.
Destaques nacionais por trechos
O estudo da CNT destacou a excelência da malha rodoviária paulista também em níveis específicos de percursos. São Paulo emplacou 12 trechos entre os 20 melhores de todo o Brasil. A Rodovia Raposo Tavares (SP-270), no percurso entre Presidente Epitácio e Ourinhos, garantiu a liderança absoluta no país. Outras vias importantes, como as rodovias Euclides da Cunha (SP-320), Brigadeiro Faria Lima (SP-326), dos Bandeirantes (SP-348) e Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225), também figuraram entre as melhores posições nacionais.
A pesquisa CNT de Rodovias 2026 é um dos instrumentos mais respeitados para avaliar as condições da infraestrutura nacional, baseando-se em critérios técnicos que incluem a qualidade do pavimento, a clareza da sinalização, a geometria das curvas e o estado geral de conservação das pistas.
Com informações de Agência SP.
