O Porto de São Francisco do Sul, principal terminal catarinense em volume de movimentação, apresentou um balanço detalhado de seus investimentos recentes durante o Congresso Internacional de Desempenho Portuário (Cidesport), realizado em Florianópolis. Nos últimos quatro anos, o terminal aplicou R$ 558 milhões em melhorias estruturais e tecnológicas, visando aumentar sua competitividade no cenário nacional.
Foco em infraestrutura e logística
O presidente do porto, Cleverton Vieira, detalhou os aportes realizados desde 2023, que englobam desde a esfera terrestre até a aquaviária. Um dos destaques foi a dragagem de aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga. Iniciada em 2025 e finalizada em outubro, a obra contou com um empréstimo de R$ 300 milhões do Porto Itapoá, valor que será quitado pelo Porto de São Francisco em uma década. Os sedimentos retirados durante o processo foram reaproveitados para o engordamento da Praia de Itapoá.
Além da dragagem, a gestão portuária direcionou recursos para outras frentes essenciais:
- 2023: R$ 25 milhões destinados à infraestrutura básica, incluindo a criação de um novo portão de acesso (gate).
- 2024: R$ 45 milhões focados em segurança da navegação e modernização de sistemas de tecnologia da informação.
- 2025: R$ 71 milhões aplicados na renovação de equipamentos de exportação, além de R$ 8,3 milhões voltados à ampliação de 1,4 km da rodovia federal de acesso ao terminal.
Impacto e resultados operacionais
A série de investimentos trouxe resultados diretos na produtividade. Entre 2023 e 2025, o porto registrou um incremento de 40% na movimentação de cargas. Segundo Vieira, o objetivo das melhorias é preparar a estrutura para demandas futuras do setor logístico. “As ações representam um avanço na infraestrutura e na capacidade operacional do Porto de São Francisco. Estamos ampliando e modernizando a infraestrutura terrestre e aquaviária, investindo em equipamentos, segurança e tecnologia, além de melhorar os acessos”, ressaltou o gestor.
Relevância estratégica
O terminal catarinense figura hoje entre os dez maiores portos públicos do Brasil em carga geral. O crescimento tem sido constante, com recordes históricos de movimentação: 16,8 milhões de toneladas em 2023, 17 milhões em 2024 e 17,5 milhões em 2025. O porto é responsável por 80% da exportação de soja de Santa Catarina e responde pela entrada de 50% de todo o aço importado pelo país. O reconhecimento pela gestão eficiente inclui a Certificação ISO 9001 e 14001, além de premiações concedidas pelo Ministério dos Portos em 2024 e 2025.
Com informações de Governo de SC.
