A Prefeitura do Rio apresentou, nesta quarta-feira (12/8), no Centro Administrativo São Sebastião (CASS), na Cidade Nova, os primeiros modelos de ônibus do Sistema RIO (Rede Integrada de Ônibus), a nova rede de transporte por ônibus da cidade. Os veículos começam a operar, ainda em agosto, na Zona Oeste, beneficiando moradores de Santa Cruz, Sepetiba, Paciência, Cosmos, Inhoaíba e Campo Grande. É o início da implantação do novo modelo de concessão do transporte coletivo municipal.
Foram apresentados os veículos que integram a nova frota: o ônibus básico, o modelo midi e o miniônibus. Os veículos representam as duas primeiras áreas de implantação do Sistema RIO — Santa Cruz, identificada pela cor roxa, e Campo Grande, pela cor laranja. Os veículos básicos possuem piso baixo, que facilita o ingresso dos passageiros com necessidades especiais e com mobilidade reduzida.
– São ônibus novos. Os de piso baixo têm uma tecnologia que melhora o acesso para pessoas com deficiência e idosos que já têm gratuidade no Jaé. São ônibus que se ajoelham para a população entrar. A gente está cumprindo exatamente aquilo que se comprometeu: fazer com as linhas de ônibus a mesma transformação que foi feita nos BRTs. É fruto de muito planejamento, de muita gestão – destacou o prefeito Eduardo Cavaliere.
A implantação ocorrerá de forma gradual. Santa Cruz será a primeira região a receber o Sistema RIO, com início da operação em 24 de agosto, quando entram em circulação 115 novos ônibus identificados pela cor roxa. Campo Grande passará a integrar o novo sistema em 30 de agosto, com 54 novos ônibus na identidade visual laranja.
Ao todo, 169 novos ônibus começam a circular em agosto. Os contratos de concessão das regiões de Santa Cruz e Campo Grande foram assinados em março deste ano. Nessas áreas, a frota passará dos atuais 104 para 316 ônibus. Até dezembro, outros 147 veículos serão incorporados ao sistema, conforme o cronograma de implantação.
– É o início da implantação do novo sistema e da transformação dos ônibus convencionais, começando pela região da cidade que tem o pior serviço, que é a Zona Oeste. Com essa entrega, a gente completa a frota de entrada da primeira etapa e seguimos em frente até 2028, com a renovação completa.. – disse o secretário municipal de Transportes, Jorge Arraes.
Durante a apresentação dos novos veículos, o cadeirante Raphael Pinho, de 39 anos, testou com aprovação a acessibilidade proporcionada pelos novos ônibus de piso baixo:
– A importância disso é que nos dá autonomia para que a gente possa se locomover dentro do ônibus. Muito mais do que ter uma rampa, é ter autonomia para a gente poder subir e se deslocar.
Primeiras linhas do Sistema RIO
As primeiras linhas a operar sob o novo modelo de concessão serão as seguintes:
Santa Cruz (a partir de 24 de agosto)
804 Terminal Curral Falso – Campo Grande
809 Sagrado Coração – Conjunto Liberdade
825 Jesuítas – Campo Grande
840 São Fernando – Campo Grande
842 Santa Cruz – Campo Grande
849 Base Aérea de Santa Cruz – Campo Grande
868 Trevo de Santa Cruz – Campo Grande
870 Sepetiba – Santa Cruz
892 Santa Cruz – Vitor Dumas
898 Sepetiba – Campo Grande
Campo Grande (a partir de 30 de agosto)
808 Sagrado Coração – Campo Grande
821 Campo Grande – Corcundinha
822 Campo Grande – Corcundinha
833 Conjunto Manguariba – Campo Grande
841 Campo Grande – Inhoaíba
869 Santa Margarida – Campo Grande
893 Jardim Palmares – Campo Grande
Mais tecnologia, conforto e acessibilidade
A nova frota foi projetada para oferecer mais conforto, segurança, acessibilidade e eficiência operacional. Todos os veículos serão equipados com ar-condicionado, tecnologia de controle da temperatura interna, tomadas USB para carregamento de celulares, sistema de som com alto-falantes e microfone para comunicação com os passageiros, painéis eletrônicos com informações da viagem, aviso sonoro automático das próximas paradas e botão de emergência para situações de pânico ou assédio.
Os ônibus básicos contarão com piso baixo, motor traseiro, três portas e rampa de acessibilidade, garantindo embarque mais rápido e inclusão para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Toda a frota atenderá às normas de acessibilidade e utilizará motores com tecnologia Euro VI, que reduz significativamente a emissão de poluentes.
Segurança reforçada
Os novos ônibus também incorporam tecnologias voltadas à segurança dos passageiros e dos motoristas. Entre os equipamentos embarcados estão câmeras de monitoramento, painel interno para visualização das imagens, bloqueio automático de aceleração com as portas abertas, velocímetro interno e sistemas inteligentes de assistência à condução.
A frota contará ainda com o sistema ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), que auxilia na prevenção de acidentes, e com o DMS (Driver Monitoring System), responsável por identificar sinais de fadiga ou distração do motorista, contribuindo para uma operação mais segura.
Monitoramento em tempo real
Outra inovação do Sistema RIO será o monitoramento inteligente da operação. Todos os veículos estarão conectados por meio de GPS, telemetria, validadores de passagem, contadores automáticos de passageiros e sistema AVL, permitindo o acompanhamento da frota em tempo real e uma gestão mais eficiente do serviço.
Como parte desse novo modelo de fiscalização, a Prefeitura está implantando, no Centro de Operações e Resiliência (COR), um Centro de Controle Operacional (CCO) exclusivo para acompanhar toda a operação dos ônibus municipais.
Integrado aos sistemas embarcados, o CCO permitirá monitorar continuamente a circulação dos veículos, emitir alertas automáticos sobre ocorrências, acompanhar indicadores de desempenho da operação e o comportamento dos motoristas por meio da telemetria, analisando informações como acelerações e frenagens bruscas. As imagens das câmeras embarcadas também poderão ser utilizadas para avaliar situações específicas e reforçar a segurança da operação.
O novo centro concentrará ainda os canais de atendimento ao cidadão, integrando as informações recebidas pelos sistemas inteligentes de transporte, pelo serviço 1746, pelas equipes de fiscalização e até por registros encaminhados pela população por meio das redes sociais. Após validação, essas ocorrências poderão impactar os indicadores de desempenho das empresas operadoras e, quando previsto contratualmente, resultar na aplicação de penalidades ou na redução da remuneração, fortalecendo o controle da Prefeitura sobre a qualidade do serviço prestado.
Com a implantação do Sistema RIO, a Prefeitura avança na modernização do transporte coletivo municipal, com uma frota mais sustentável, acessível e tecnologicamente equipada, aliando inovação, fiscalização permanente e mais qualidade para os passageiros.
Renovação da frota já começou
A implantação do Sistema RIO já produz resultados concretos. Mesmo antes da entrada em operação da nova concessão, a Prefeitura incorporou mais de 350 ônibus zero quilômetro à frota municipal, todos equipados com ar-condicionado e identidade visual do novo sistema. A iniciativa amplia a oferta de transporte, melhora a regularidade da operação e oferece mais conforto, segurança e confiabilidade aos passageiros.
O processo teve início em dezembro de 2025, quando os primeiros 100 ônibus entraram em circulação em 20 bairros da Zona Oeste. Em abril deste ano, outros 112 veículos passaram a operar em bairros como Barra da Tijuca, Ilha do Governador, Jacarepaguá, Paciência, Bangu e Realengo. No dia 24 de maio, mais 100 ônibus reforçaram a operação de linhas da Zona Oeste. Em 7 de junho, outros 40 veículos começaram a circular em Vila Isabel e bairros do entorno, permitindo a retomada gradual de linhas importantes e consolidando a expansão da renovação da frota para diferentes regiões da cidade.
Segunda etapa da licitação
A transformação do transporte coletivo seguirá avançando. A segunda etapa da licitação do Sistema RIO está prevista para 28 de agosto e deverá resultar na incorporação de cerca de 1.400 novos ônibus à frota, ampliando em 57% a quantidade de veículos em circulação nas regiões contempladas. A nova fase prevê o aumento da oferta de linhas em Guaratiba, Santa Cruz, Campo Grande, Bangu, Vila Isabel e Ilha do Governador. A estratégia da Prefeitura é direcionar os investimentos, inicialmente, para áreas que historicamente enfrentavam maiores dificuldades na oferta e na qualidade do serviço.
